עוֹפֶרֶת:

לפי תקשורת זרה, LG New Energy שוקלת לבנות שני מפעלים בארצות הברית ותשקיע יותר מ-4.5 מיליארד דולר בפעילות הייצור בארה"ב עד 2025;Samsung SDI שוקלת להשקיע כ-300 מיליארד וון כדי להגדיל את תפוקת הסוללות של מפעל הסוללות שלה בטיאנג'ין.Samsung SDI גם מתכננת להשקיע 942 מיליארד וון במפעל הסוללות ההונגרי שלה ב-2021;דרום קוריאה SKI גם הודיעה כי תשקיע 1.3 טריליון וון לבניית מפעל הסוללות השלישי שלה בהונגריה.

לפי דיווחים בתקשורת זרה, ב-11 במרץ, LG Energy Solution (להלן LG New Energy), חברה בת של LG Chem, הצהירה כי היא שוקלת לבנות שני מפעלים בארה"ב ותשקיע יותר מ-4.5 מיליארד דולר בארה"ב. פעילות הייצור שלה בארצות הברית עד 2025. , יכולה להוסיף 4,000 משרות.

LG New Energy מסרה כי ההשקעה עשויה להגדיל את כושר ייצור הסוללות שלה בארה"ב ב-70GWh, אך סירבה לחשוף את מיקומו של המפעל החדש, ואמרה רק שהיא תחליט על מיקומו של המפעל במחצית הראשונה של השנה.

לאחרונה, על פי דיווחים בתקשורת זרה, שני אנשים שמכירים את הנושא חשפו כי LG New Energy מתכננת להתחיל בייצור סוללות 4680 המתקדמות שלה עבור טסלה בשנת 2023, ושוקלת לבנות בסיסי ייצור בארצות הברית ובאירופה.

רק ביום חמישי שעבר (4 ​​בפברואר) הצהירה ג'נרל מוטורס כי היא שוקלת לשתף פעולה עם שותפתה למיזם המשותף הדרום קוריאני LG Chem כדי לבנות מפעל סוללות שני בארצות הברית.היא צפויה לקבל החלטה ביוני.

GM אישרה כי באמצעות המיזם המשותף שלה Ultium Cells LLC, היא "דנה בהיתכנות של בניית מפעל ייצור סוללות השני המתקדם ביותר בארצות הברית" עם LG New Energy.

לפי שני אנשים שמכירים את העניין, GM ו-LG Chemical מנהלות משא ומתן מעמיק עם בכירי טנסי על בניית המפעל, שצפוי להיות ממוקם בסמוך למפעל ההרכבה של GM Spring Hill.גודלו של המפעל החדש יהיה דומה למפעל הסוללות המשותף שלו ב-Lordstown, אוהיו, בשווי 2.3 מיליארד דולר, שנמצא כעת בבנייה.

בנוסף, לאחרונה הודיעה יונדאי מוטור כי בשל סכנת השריפה, היא תזכיר מרצונה כ-82,000 רכבים חשמליים טהורים ברחבי העולם ותחליף את כל ערכת המצברים.ב-5 במרץ, לפי דיווחים בתקשורת הקוריאנית, יונדאי מוטור ו-LG Chem הסכימו לחלוק את עלות הריקול של 82,000 כלי רכב חשמליים להחלפת סוללה ביחס של 3:7.עלות הריקול מוערכת ב-1.4 ​​טריליון וון (כ-8 מיליארד וון).יואן רנמינבי).

בנוסף ל-LG Chem, חברות הסוללות הדרום קוריאניות Samsung SDI ו-SKI הכריזו ברציפות על חדשות הרחבת הייצור השנה.

לפי דיווחים בתקשורת זרה, ב-9 במרץ, מקורות חשפו שסמסונג SDI שוקלת גם להשקיע כ-300 מיליארד וון כדי להגדיל את תפוקת הסוללות של מפעל הסוללות שלה בטיאנג'ין כדי לענות על הצרכים של שוק הניידות החשמלית.מקורות אמרו כי סמסונג SDI עשויה להתחיל להרחיב את המפעל שלה השנה, וההתמקדות שלה עשויה להיות בהגדלת כושר הייצור של סוללות גליליות כדי לענות על הביקוש הגואה של סין.

בפברואר השנה דיווחו כלי תקשורת זרות כי סמסונג SDI מתכננת להשקיע גם 942 מיליארד וון (849 מיליון דולר) במפעל הסוללות שלה בהונגריה בשנת 2021. השקעה זו תשמש להרחבת הקיבולת של מפעל הסוללות הראשון באזור (מ 30GWh עד 40GWh).) ולבנות את מפעל הסוללות השני שלה בהונגריה.

דרום קוריאה SKI הודיעה גם ב-29 בינואר כי תשקיע 1.3 טריליון וון (כ-1.16 מיליארד דולר) לבניית מפעל הסוללות השלישי שלה בהונגריה.SKI הצהירה כי המפעל השלישי שלה בהונגריה יהיה פרויקט ארוך טווח.עד 2028, סך ההשקעה במפעל זה יגיע ל-2.6 טריליון וון.

לפני כן בנתה SKI את מפעל הסוללות הראשון בקומרון, הונגריה, בהספק שנתי של 7.5GWh, ומפעל הסוללות השני עדיין בבנייה, בהספק שנתי של 9GWh.

כושר הייצור השנתי העולמי הנוכחי של SKI הוא כ-40GWh, ומטרתו להגדיל את כושר הייצור לכ-125GWh עד שנת 2025.

על פי הסטטיסטיקה העדכנית ביותר של שוק סוללות החשמל העולמי בשנת 2020 שפורסמה על ידי סוכנות הניתוח הדרום קוריאנית SNE Research, הקיבולת המותקנת העולמית של סוללות חשמל בכלי רכב חשמליים תגיע ל-137GWh בשנת 2020, עלייה משנה לשנה של 17%.

ביניהם, LG Chem במקום השני בעולם עם קיבולת מותקנת של 31GWh, Samsung SDI במקום החמישי בעולם עם קיבולת מותקנת של 8GWh, ו-SKI של דרום קוריאה במקום השישי בעולם עם קיבולת מותקנת של 7GWh.

על פי דיווחים בתקשורת הדרום קוריאנית, LG Chem, Samsung SDI והחדשנות SK היוו יחד 30.8% מהשוק העולמי לצריכת הסוללות של כלי רכב חשמליים שנמכרו בינואר השנה.בנוסף, על פי הנתונים האחרונים שפורסמו על ידי China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance ב-11 במרץ, בדירוג חברות סוללות החשמל של ארצי במונחים של נפח טעינה בפברואר, החברה הקוריאנית היחידה ברשימה, LG Chem, מדורג שלישי.

בנוסף, לאחרונה, מוסד המחקר EVTank ומכון המחקר של תעשיית הסוללות בסין פרסמו יחד את "הספר הלבן על פיתוח תעשיית רכבי האנרגיה החדשה של סין (2021)."נתוני הספר הלבן מראים שבשנת 2020, המכירות העולמיות של רכבי אנרגיה חדשים יגיעו ל-3.311 מיליון יחידות, עלייה של 49.8% משנה לשנה.הספר הלבן צופה כי המכירות העולמיות של רכבי אנרגיה חדשים יגיעו ל-16.4 מיליון בשנת 2025, ושיעור החדירה הכולל יעלה על 20%.במונחים של סוללות חשמל, הסטטיסטיקה של הספר הלבן מראה כי בשנת 2020, המשלוחים העולמיים של סוללות חשמל לרכבי אנרגיה חדשים יגיעו ל-158.2GWh, והביקוש לסוללות חשמל צפוי להגיע ל-919.4GWh עד 2025.

עם ציפיות טובות, סבב חדש של שיא הרחבת הסוללה מגיע.בנוסף לחברות סוללות קוריאניות, גם מותגים מקומיים עצמאיים של סוללות המיוצגים על ידי עידן Ningde מאיצים את התרחבותם, וגם יניעו ציוד, קטבים חיוביים ושליליים.הרחבת הקיבולת של כל שרשרת התעשייה, כולל חומרים, משאבי קובלט-ליתיום במעלה הזרם, אלקטרוליטים, דיאפרגמות, רדיד נחושת ורדיד אלומיניום.