למרות שלטלפונים ניידים רבים יש כיום הגנת טעינת יתר, לא משנה עד כמה הקסם טוב, ישנם פגמים, ואנחנו, כמשתמשים, לא יודעים הרבה על תחזוקה של טלפונים ניידים, ולעתים קרובות לא יודעים איך לתקן זאת אפילו אם זה גורם לנזק בלתי הפיך.אז בואו נבין תחילה עד כמה הגנת טעינת יתר יכולה להגן עליכם.

1. לטעון את הטלפון הנייד בן לילה האם יפגע בסוללה?

טעינת הטלפון הנייד במהלך הלילה עלולה להיתקל באפשרות של טעינה חוזרת.טעינה חוזרת ונשנית של הטלפון הנייד במתח קבוע תקצר את חיי הסוללה.עם זאת, הטלפונים החכמים שבהם אנו משתמשים כעת הם כולם סוללות ליתיום, שיפסיקו להיטען לאחר טעינה מלאה, ולא ימשיכו להיטען עד שעוצמת הסוללה תהיה מתחת למתח מסוים;ובדרך כלל כשהטלפון הנייד במצב המתנה, הכוח יורד לאט מאוד, כך שגם אם הוא טעון הוא לא יפעיל טעינה בתדירות גבוהה לאורך כל הלילה.
אמנם טעינת הסוללה בין לילה לא תפגע בסוללה, אך בטווח הארוך, חיי הסוללה יצטמצמו מאוד, ואף יגרום בקלות לבעיות במעגל, לכן נסו להימנע מטעינת הסוללה בן לילה.

2. להטעין את הסוללה כשהחשמל פג כדי לשמור על חייה?

אין צורך לפרוק ולהטעין את סוללת הטלפון הנייד מדי פעם, אך למשתמשים רבים יש את הרעיון שצריך "להכשיר" את סוללת הטלפון הנייד כדי שתוכל להטעין כמה שיותר חשמל, ולכן כדי להשיג מטרה זו, המשתמש ישתמש בסוללת הטלפון הנייד זוהר וימלא מחדש מדי פעם.

למעשה, כאשר נותרו לטלפון 15%-20% מהספק, יעילות הטעינה היא הגבוהה ביותר.

3. טמפרטורה נמוכה עדיפה לסוללה?

כולנו חושבים בתת מודע ש"טמפרטורה גבוהה" מזיקה, ו"טמפרטורה נמוכה" יכולה להקל על נזקים.על מנת להאריך את חיי הסוללה של הטלפון הנייד, חלק מהמשתמשים ישתמשו בו בסביבת טמפרטורה נמוכה יותר.גישה זו למעשה שגויה.טמפרטורה נמוכה לא רק שאינה מאריכה את חיי הסוללה, אלא גם משפיעה על חיי הסוללה.גם ל"חם" וגם ל"קר" יהיו "השפעות רעות" על סוללות ליתיום-יון, כך שלסוללות יש טווח טמפרטורות עבודה מוגבל.עבור סוללות סמארטפונים, הטמפרטורה הפנימית היא הטמפרטורה הטובה ביותר.

הגנה מפני טעינת יתר

כאשר הסוללה נטענת בדרך כלל על ידי המטען, ככל שזמן הטעינה מתארך, המתח של התא ילך ויגדל.כאשר מתח התא עולה ל-4.4V, DW01 (שבב הגנה על סוללת ליתיום חכם) ישקול את מתח התא נמצא כבר במצב מתח טעינת יתר, נתק מיד את מתח המוצא של פין 3, כך שהמתח של פין 3 יהפוך ל-0V, 8205A (צינור אפקט השדה המשמש למיתוג, משמש גם להגנה על לוח סוללת ליתיום).פין 4 סגור ללא מתח.כלומר, מעגל הטעינה של תא הסוללה מנותק, ותא הסוללה יפסיק להיטען.לוח ההגנה נמצא במצב טעון יתר ונשמר.לאחר שה-P ו-P- של לוח ההגנה מפרקים את העומס בעקיפין, למרות שמתג בקרת טעינת היתר כבוי, הכיוון קדימה של הדיודה בפנים זהה לכיוון מעגל הפריקה, כך שניתן לפרוק את מעגל הפריקה.כאשר המתח של תא הסוללה כאשר המתח נמוך מ-4.3V, DW01 מפסיק את מצב הגנת טעינת יתר ומוציא שוב מתח גבוה בפין 3, כך שצינור בקרת טעינת היתר ב-8205A מופעל, כלומר ה-B- של הסוללה ולוח ההגנה P- מחוברים שוב.ניתן לטעון ולפרוק את תא הסוללה כרגיל.
במילים פשוטות, הגנת טעינת יתר היא רק לחוש אוטומטית בחום בתוך הטלפון ולנתק את כניסת החשמל לטעינה.

האם זה בטוח?
כל טלפון נייד חייב להיות שונה, ולטלפונים ניידים רבים יהיו פונקציות שלמות, מה שבאופן טבעי יהפוך את המו"פ והייצור לבעייתי יותר, ויהיו כמה טעויות קטנות.

כולנו משתמשים בסמארטפונים, אבל הגורם לפיצוץ של טלפונים ניידים הוא לא רק טעינת יתר, יש הרבה אפשרויות אחרות.

סוללות ליתיום-יון נחשבות למערכת סוללות הכוח המבטיחה ביותר בשל יתרונותיהן המשמעותיים של אנרגיה ספציפית גבוהה והספק ספציפי גבוה.

כיום, המכשול העיקרי המגביל את היישום של סוללות ליתיום-יון בעלות קיבולת גדולה הוא בטיחות הסוללה.

סוללות הן מקור הכוח לטלפונים ניידים.ברגע שהם בשימוש לא בטוח במשך זמן רב, תחת טמפרטורה ולחץ גבוהים, הם יכולים בקלות לגרום לנזק בלתי הפיך.בתנאים פוגעניים של טעינת יתר, קצר חשמלי, הטבעה, פנצ'ר, רטט, הלם תרמי בטמפרטורה גבוהה וכו', הסוללה נוטה להתנהגויות לא בטוחות כמו פיצוץ או שריפה.
אז ניתן לומר בוודאות שטעינה לטווח ארוך היא מאוד לא בטוחה.

איך לשמור על הטלפון?
(1) עדיף לטעון לפי שיטת הטעינה המתוארת במדריך לטלפון הנייד, לפי הזמן הסטנדרטי והשיטה הסטנדרטית, במיוחד לא לטעון יותר מ-12 שעות.

(2) כבה את הטלפון אם הוא לא בשימוש במשך זמן רב, וטען אותו בזמן כשהטלפון כמעט ללא חשמל.פריקת יתר מהווה סיכון רציני לסוללת הליתיום, שעלולה לגרום לנזק קבוע לסוללה.ייתכן שהחומר הרציני ביותר לא יוכל לפעול כרגיל, כך שכאשר אתה משתמש בו, עליך אפילו לטעון אותו כאשר אתה רואה את אזעקת הסוללה.

(3) בעת טעינת הטלפון הנייד, נסה לא להפעיל את הטלפון הנייד.למרות שזה לא יגרום להשפעה רבה מדי על הטלפון הנייד, תיווצר קרינה בתהליך הטעינה, מה שלא טוב לבריאות.